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懂车帝又硬刚鸿蒙智行？
尊界刹车踏板事件还没翻篇。
懂车帝测尊界V800刹车，三台车踏板支架接连断了，后来三个部门联合调查组直接进场。
目前为止尊界也没等来官方说法，懂车帝这回盯上智界V9。
懂车帝自费买了三台热门国产高端 MPV 做横评，分别是智界 V9、岚图梦想家 9、理想 MEGA。
这次测试没有把重点放在车内配置上，而是直接测了刹车、爬坡和底盘滤震。
三项测试里，最有争议的是爬坡。
爬坡测试一共设置三档坡度：30%、40%、50%，测试要求车辆不能冲坡，保持稳定速度往上爬。
坡度 50%，换算成角度大约 26.
57 度。
普通地下车库的坡道，坡度通常在15%左右。
50%的坡道已经很陡了，平时开MPV，基本碰不到这样的地方。
测试结果，岚图梦想家 9 和理想 MEGA 顺利通过全部三档坡度。
智界 V9 在前两档 30%、40% 的坡道上都正常登顶，到了 50% 坡道，爬到半路就停住，踩油门也没法继续往上走，车手现场判断，是动力跟不上。
制动测试中，这次没出现踏板支架断裂。
三台车的刹车距离都在安全范围内，岚图梦想家9成绩最好，智界V9相对靠后。
再看滤震，理想MEGA过小颠簸时表现不错，到了连续起伏路面，车身晃动就比较明显。
岚图梦想家9没有太突出的短板，车身控制也比较稳。
智界V9在细碎颠簸上的处理还可以，遇到长起伏路面，车身抛跳感比较明显。
关键还是那个熟悉的配方，懂车帝官方账号和各家平台翻了个遍，完整视频搜不着，全网就剩几个零散切片。
智界V9是鸿蒙智行第一款旗舰MPV，在此前的5月15号上市，价格38.
98万起。
上市五个月左右，交付量已经来到3万辆，这个速度在50万级别的MPV里是最快的。
鸿蒙智行近日还公布了一组数据，智界V9连续四个月拿下40万元以上MPV市场销量第一。
智界V9已经在高端MPV已经站住了脚。
特别
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